減速器作為生產(chǎn)中的關鍵設備，保障其安全運轉十分重要。當減速器出現(xiàn)漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速器異響、主動軸竄軸、磨損快等異常時，對這些減速器故障做出準確的判斷和及時的處理，可保證機組安全運行，提高生產(chǎn)效率。減速機在各類機械設備上應用極為廣泛，在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用。機械行業(yè)涉及的減速機產(chǎn)品類別包括各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機；也包括各種專用傳動裝置，如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復合傳動裝置等。
以下小編總結了減速器常見的6種故障現(xiàn)象以及排除方法。
1．減速器漏油原因分析:
1)減速器箱內(nèi)壓力過大：在封閉減速器箱體內(nèi)，齒輪嚙合發(fā)生摩擦發(fā)出熱量，隨工作的時間增長，減速器箱內(nèi)壓力增大，飛濺到箱體內(nèi)壁的潤滑油會在密封不良處滲出，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
2)減速器結構設計不合理：如設計的減速器沒有通風罩，減速器無法實現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越大。
3)減速器注油孔蓋與減速器外殼結合面處漏油：減速器內(nèi)的潤滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速器呼吸閥堵塞使減速器內(nèi)壓力過大而漏油。
4)減速器維護工作不到位：如在減速器封蓋操作時很隨意地操作，即使廠家把減速器結構設計得很好，也會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
預防及排除方法:
1)密封圈壓蓋采用易拆卸、開口式結構。
2)對減速器殼體進行時效處理，避免沿合箱面處漏油。
3)在減速器底座的合箱面上鑄造或加工環(huán)形油槽，且有多個回油孔與環(huán)形油槽連通。
4)箱內(nèi)油面應當在油面檢視孔的1/3-2/3最為常見。
5)油封失效時更換油封，油封在運轉一段時間后應在二級保養(yǎng)時更換及拆洗、清理呼吸閥等。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。
2．減速器軸承部位過熱或軸承部位有噪音
原因分析:
1)潤滑油不足：潤滑的油位添加不足或由于減速器漏油而不能達到合理高度時，就可能引起減速器軸承部位溫度高或有雜音。
2)軸承蓋或密封部分摩擦：軸承由于安裝不正、軸承蓋不端正或長期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時，可能使減速器軸承溫度高或有雜音。
3)軸承損壞或磨損：軸承的保持架損壞、內(nèi)外圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出等原因都會使減速器無法正常工作。
預防及排除方法:
1)檢查油位并加注潤滑油：軸承的安裝要精確，磨損嚴重的軸承要及時更換。更換合格的軸承蓋，軸承蓋上與軸承接觸部分的粗糙度一定要滿足圖紙要求。
2)購買軸承時，一定要看軸承保持架的結構與材料，選用保持架內(nèi)圈與外圈的擋邊引導定心的實體結構的保持架，材料用鋁合金、銅合金或酚醛膠布：軸承內(nèi)外套要按原廠的配對裝配，一般不允許互換，特別是不是同一廠家的軸承嚴禁互換，否則易導致嚴重后果。
3．減速器油溫過高
原因分析:
1)潤滑油不合格、使用過長或加注過多：如果加入過期的或與該型號的潤滑油性質不一致的油及減速器半年以上沒有更換潤滑油，或者潤滑油加注過多就可能導致減速器油溫過高。
2)箱體外部被雜物或粉塵覆蓋：減速器表面長期沒有清理時，有可能因雜物或粉塵的覆蓋導致減速器散熱不完全致使油溫升高。
3)冷卻裝置堵塞、失效或機件損壞：在粉塵較大的廠房中，長期工作而未清理冷卻裝置內(nèi)部管路造成冷卻裝置堵塞或壞掉，或齒輪點蝕嚴重、斷齒，軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞及軸承抱死或軸變形嚴重都會引起減速器油溫升高。
排除方法:
1)更換潤滑油、去掉多余的油；
2)清除雜物和粉塵；
3)找出機件損壞的位置及時修理或更換機件、冷卻裝置或排除堵塞物。
4．減速器振動大、有噪音、有異響
原因分析:
減速器由于長期工作可能會出現(xiàn)耦合器損壞，電機螺絲松動，軸承磨損嚴重或間隙調整不當，齒輪損壞，工作機載荷不平衡等現(xiàn)象，或者潤滑油的雜質多、變質等原因必定會引起減速器振動大、有噪音、有異響，而使工作狀態(tài)不正常，影響正常的生產(chǎn)與運行。
預防及排除方法:
及時維修損壞的耦合器：緊固地腳螺栓和電機松動的螺絲；更換損壞的零部件；調整軸承間隙；調整平衡狀態(tài)；更換清潔的潤滑油。
5．減速器串軸原因分析:
1)斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。
2)中間軸的從動齒輪與軸緊固不牢：在實際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向竄動，進而使輸入軸發(fā)生軸向竄動。
3)減速器承受正負扭矩作用時，齒厚誤差、齒面不均勻磨損和過早磨損、齒背變形造成串軸。預防及排除方法:避免斷齒現(xiàn)象：保證傳動時從動齒輪與中間軸之間的過盈量；使用中保證齒厚、齒面的誤差最小。
6. 蝸輪副齒面磨損過快
原因分析:
1)超負荷工作，工作時間過長。
2)潤滑油質量問題，型號不符合或者是質量不達標。
3)潤滑油油量不足，或者潤滑油老化，未按規(guī)定時間更換油。
4)蝸輪蝸桿裝配質量問題，或者工作溫度過高。
排除方法:
1)調整工作時間/適當?shù)呢摵伞?br /> 2)新標準/合適的潤滑油。
3)按油標添加潤滑油，或者是老化長時間沒有更換，按要求按規(guī)格換新的潤滑油。
4)換蝸輪蝸桿，采取降溫措施，降低工作溫度。